ここで、多くの利用者が見落としている「寸法の測り方」の落とし穴を指摘したい。キャリーケースの寸法表記は、メーカーによって「本体のみ」の場合と「キャスター・ハンドルを含む」場合が混在している。航空会社のサイズゲージは当然ながらキャスターやハンドル、外側のポケットの膨らみまで含めた最大外形で判定する。つまり、カタログ値が115cm以内でも、拡張ファスナーを開けたり、外ポケットに物を詰め込んだ状態では簡単に115cmを超えてしまう。
また、液体物の100ml規制は「容器の容量」で判断される点も盲点だ。中身が50mlしか残っていなくても、容器自体が200mlサイズであれば保安検査で没収される。国際線の保安検査では、1容器100ml以下、合計1L以下、ジッパー付きの透明なプラスチック袋（容量1L以下）に収めることが国際的な標準だが、国によっては袋のサイズや素材まで細かく指定してくるところがある。2026年は日本国内の主要空港でも検査装置が高性能化しており、リュックの底に潜む「過去の飲みかけペットボトル」が即座に検知される事例が増えている。
