インターネット上の旅行ブログや古いまとめサイトを閲覧した読者が、現場で最も強い衝撃を受けるのが「サルーン席」と「車内販売」に関する事実です。
かつて白いロマンスカーとして一世を風靡した「VSE（50000形）」には、4人用のセミコンパートメント「サルーン席」が用意されており、家族連れやグループ旅行の象徴として親しまれていました。しかし、VSEが完全引退した現在、定期運行されているロマンスカー（GSE・MSE・EXE/EXEα）に独立したサルーン席（個室）は1席も存在しません。「ロマンスカー サルーン席 料金」といった検索ワードがいまだに多く流通していますが、現在のダイヤ設定において通常購入できるサルーン席は過去の遺物となっています。現行車両で4名グループが乗車する場合は、一般席の座席を向かい合わせに回転させて利用するのが現行の標準仕様です。
さらに深刻な落とし穴が「車内販売」の現状です。かつてアテンダントがワゴンを押し、名物の「ロマンスカー弁当」や淹れたてのホットコーヒーを座席まで届けてくれたサービスは、2021年3月をもって小田急電鉄が全便で完全に終了させました。2026年現在も車内販売の復活は行われておらず、ワゴン巡回はおろか、車内売店での食品販売も実施されていません（一部車両に飲料の自動販売機が設置されているのみ）。
この事実を知らずに「車内で優雅に駅弁とビールを買おう」と考えて手ぶらで乗車すると、箱根湯本に到着するまでの1時間半近く、空腹と渇きに耐えなければならなくなります。新宿駅のロマンスカー乗り場ホームや改札外の商業施設（デパ地下や駅弁専門店）には充実した売店が並んでいるため、乗車前にあらかじめ食事や飲み物を購入して車内に持ち込むことが、現在のロマンスカー旅行における必須の鉄則です。
あわせて、季節の変わり目や台風シーズンに極めて重要なのが「小田急電鉄 ロマンスカー最新運行情報」の確認習慣です。箱根登山線（小田原〜箱根湯本間）は急勾配と山間部を走行するため、強風や大雨の影響をダイレクトに受けます。悪天候時にはロマンスカーが「小田原止まり」となり、小田原〜箱根湯本間が運休・バス代行となる事態も珍しくありません。公式アプリや公式X（旧Twitter）の運行情報を出発当日の朝に必ず確認する危機管理意識が求められます。
