2025年春の解禁から現在に至るまで、SNS（Xや掲示板）やポータルサイトのコメント欄には、実際にマイナ免許証に切り替えた先行ユーザーと、あえて切り替えを見送ったユーザーのリアルな感情が溢れています。マイナ免許証評判とネットの反応をサンプリング分析すると、評価は明確に二極化しています。
絶賛しているのは、主にITリテラシーが高く平日の日中に時間が取れないビジネスパーソン層です。
「ゴールド免許のオンライン講習を深夜のベッドの中で受講完了。日曜の朝イチに免許センターへ行ったら、長蛇の講習待ち行列をごぼう抜きして視力検査だけで終わった。この時短体験を知ったらもう紙の講習には戻れない」（30代・IT企業勤務）
「引っ越し時の住所変更で、警察署に寄る必要がなくなったのが地味に助かる。マイナンバーカード自体の持ち歩きには賛否あるが、日常の手間は確実に減った」（40代・営業職）
一方で、現場の窓口を観察したルポルタージュや、車社会の地方在住者からは強い拒絶反応や妥協の選択が目立ちます。
「更新ハガキを見て手数料が安いからとマイナ単体を選びそうになったが、窓口の警察官から『落としたら数週間乗れませんよ』と念を押されて結局2枚持ちにした。差額850円は単なる保険料だと割り切っている」（50代・地方自営業）
「高齢の父親の免許更新に付き添ったが、暗証番号が何種類もあってパニックになっていた。券面に日付が書いていないカードを持たせるのは、更新忘れを誘発するトラップにしか見えない」（40代・主婦）
取材に応じた関東近郊の警察署担当者も、「マイナカード1枚のみに集約するドライバーは全体の3割前後に留まっており、最も多いのは慎重を期した『2枚持ち』、次いで『従来免許のまま更新』である」と明かします。政府のデジタル化推進の熱量と、生活防衛を最優先するドライバーの警戒感との間には、依然として深い溝が横たわっています。
