一般社団法人自転車協会や街の修理専門店のデータによると、「パンク修理」として店舗に持ち込まれるシティサイクルのうち、約30〜40％はチューブ本体に穴が開いておらず、単なる虫ゴムの劣化や空気圧不足であることが判明しています。修理店へ行く前に、自宅でできる簡単な見分け方を実践してください。
見分け方1：虫ゴムの直接目視チェック
袋ナットを反時計回りに回して完全に外し、中の金属芯（プランジャー）を引き抜きます。金属芯の先端に被さっている黒や褐色のゴムを観察してください。「途中で千切れている」「縦に裂け目がある」「ボロボロと粉を吹いている」状態であれば、パンクではなく虫ゴムの破損が原因です。
見分け方2：石鹸水・水滴テストによるバルブ口の空気漏れ確認
タイヤに空気を注入した後、バルブの先端（穴の開いている部分）に水滴または石鹸水を一滴垂らします。もし水滴が「ぷくーっ」とシャボン玉のように膨らむ場合、内部の弁が完全に閉じきっておらず、バルブから直接空気が漏れ出しています。
見分け方3：時間経過による減圧スピードの測定
空気を入れた直後はしっかり硬いものの、数時間〜翌朝になると完全にペチャンコになる場合は、虫ゴムの微小な亀裂かスローパンク（極小の異物刺さり）の可能性が高いです。虫ゴムを新品に交換してもなお数時間で抜ける場合は、チューブ本体のパンクと断定できます。
