名鉄が運転見合わせとなった際に慌てないための重要知識が、名鉄振替輸送ルートの運用ルールです。多くの利用者が誤解しがちですが、振替輸送は「該当区間の乗車券・定期券・回数券を所持している乗客」が対象であり、ICカード（manaca、Suica等）の残額利用で入場した場合は原則として振替輸送の対象外（別途他社線の運賃が必要）となります。
通勤・通学で日常的に名鉄を利用する読者は、以下の代表的な代替バイパスを頭に入れておくことが推奨されます。
- 岐阜・一宮〜名古屋間：JR東海道本線（尾張一宮・名鉄一宮、岐阜・名鉄岐阜が隣接）
- 金山・名古屋〜豊橋・岡崎間：JR東海道本線、JR飯田線
- 犬山・小牧方面〜名古屋市内：地下鉄鶴舞線（上小田井接続）または地下鉄上飯田線・名城線（平安通接続）
- 桑名・弥富方面：近鉄名古屋線、JR関西本線
また、勤務先や学校への提出に必要な名鉄遅延証明書発行については、駅窓口に長蛇の列を作らなくても、名鉄公式Webサイト上で過去数日分の証明書がPDF形式で即座に取得・印刷可能です。窓口で時間を浪費せず、速やかに移動や業務連絡へ移ることが賢明な行動と言えます。
【プロの結論】突発的なダイヤ乱れ時に「待つべき人」と「迂回すべき人」の判断基準
運行障害発生時、その場に留まるべきか即座に迂回すべきかは、利用目的と所持乗車券によって明確に分かれます。
【迂回・他社線利用を最優先すべき人】
・航空機への搭乗や冠婚葬祭、試験など絶対に遅刻できない用件を控えている人
・事故の種別が「人身事故」「架線断線」で、復旧まで60分以上かかると公式発表された区間にいる人
・定期券を所持しており、近隣にJRや地下鉄の並行路線が存在する駅にいる人
【駅構内・車内で運転再開を待機した方が良い人】
・「踏切安全確認」「異音感知」など、10〜20分程度で運転再開が見込まれる初期トラブルのケース
・他社線の駅まで徒歩20分以上離れており、移動コストや天候リスクの方が高い郊外・支線エリアにいる人
・ICカード残額乗車で、他社線の別払い運賃負担を避けたい人
