ネット上の口コミや不動産レビューでは「坂がきつくて車がないと生活できない」「夜道が暗くて不安」といった極端な言説が見受けられることがあります。しかし、現地取材と地形分析を行うと、いくつかの誤解と実態の違いが浮かび上がってきます。
第一の誤解は「駅周辺の全域が急坂である」というイメージです。実際には、駅からスーパー「スズキヤ」や主要道路沿いにかけての低地部分はフラットであり、徒歩移動や一般的な自転車での買い物は十分に快適です。ただし、赤羽緑地方面や鎌倉山方面の高台へ向かう住宅街に入ると勾配が急激に増すため、住居の標高差によって電動アシスト自転車やマイカーの必要度が大きく変わるのが現実です。
第二の盲点として挙げられるのが、「湘南モノレールの終電時間」です。大船駅発の下り最終列車は23時台後半となっており、都内主要駅で深夜まで過ごす場合、終電の接続に一定の配慮が求められます。夜間にタクシーを利用する場合でも、大船駅東口のタクシー乗り場から西鎌倉までは約10分・2,000円前後の距離感であるため、予備知識を持っておくことで生活上のストレスを最小限に抑えられます。
