Q1：船橋キャンパスから駿河台キャンパスの講義を履修することはできますか？
A1：原則として所属するキャンパスで開講される授業を履修します。ただし、共通教育科目や一部の専門科目、他学科聴講などの制度において、キャンパス間移動を伴う履修が認められるケースはあります。しかし、移動時間（電車で片道約1時間）や交通費を考慮すると、日常的に両キャンパスを往復する時間割を組むのは現実的ではなく、推奨されません。
Q2：船橋日大前駅の定期代は学割を使っても高いですか？
A2：はい、一般的なJR線や大手私鉄と比較すると、学割適用後であっても定期運賃は割高です。例えば西船橋駅〜船橋日大前駅間の通学定期は、1ヶ月で約8,000円〜9,000円台、6ヶ月定期でも4万円台後半に達します。JR線の同距離区間と比べて1.5倍から2倍近くの出費となるため、通学経路を計算する際は必ず東葉高速線の加算運賃を確認してください。
Q3：航空宇宙工学科や海洋建築工学科の就職先は限定されてしまいますか？
A3：決して限定されません。航空宇宙工学科であれば、航空宇宙関連企業（JAXA、三菱重工、川崎重工、IHI等）だけでなく、自動車メーカー、精密機器、電機メーカー、IT企業など、機械・流体・制御を学んだ汎用的なエンジニアとして極めて広い業界へ進出しています。海洋建築工学科も同様に、海洋開発企業やマリコン（海洋土木）だけでなく、スーパーゼネコンの建築・土木部門、設計事務所、国家・地方公務員（都市計画・土木職）など幅広い分野で高く評価されています。
Q4：女子学生の比率やキャンパスの治安はどうですか？
A4：工学部系全般の特徴として男子比率が高めですが、海洋建築工学科、応用情報工学科、物質応用化学科などを中心に女子学生の比率は年々上昇しています。キャンパス内には女子専用のパウダールームや休憩室も整備されています。また、船橋日大前駅周辺は大学の開校に伴って開発された計画都市であり、風俗店や繁華街が存在しないため、夜間の一人歩きも含めて治安は極めて良好です。
