2026年に入り本格化したモビリティ再編事業は、京都の都市計画における金字塔となりつつある。主幹道路としての機能を保ちつつも、一般乗用車の流入を制限し、歩行者と公共交通機関に優先権を与える大胆な空間創出が行われた。
実際に現地を歩くと、かつて車道と歩道を隔てていた無機質なガードレールは姿を消し、代わりに京町家の格子戸を模した木目調のベンチや植栽が並ぶ。街灯には最新の環境センサーが内蔵され、気温や混雑度に応じた最適な照明制御が施されている。歩行者のストレス度を軽減する空間設計は、都市再生の先進事例として海外の都市計画家からも高い関心を寄せられている。