期間従業員や派遣スタッフのコミュニティで、田原工場は「体力的にハード」と評される場面が少なくありません。この噂の背景には、同工場が扱う車両の「サイズ」と「重量」が関係しています。
ヤリスやカローラなどの小型車を扱う工場に比べ、田原工場で生産するレクサスや大型SUVは、装着するドア、シート、タイヤ、サスペンションパーツ自体が重量級です。自動アシスト装置の導入が進んでいるとはいえ、1直・2直を通じて規定のタクトタイム（1台あたりの作業時間）内に確実な組み付けを反復する作業は、未経験者にとって最初の2〜3週間に強烈な筋肉痛と疲労をもたらします。
一方で、ポジティブな現場の声も多く存在します。「空調設備が整っており、昔のような油まみれの職場環境ではない」「作業手順の標準化が徹底しているため、コツを掴めばルーティンとしてこなせる」といった評価です。体力的な負荷のピークを乗り越えた経験者からは、職場の安全管理体制や人間関係のドライで働きやすい雰囲気を評価する声が目立ちます。
