客観的な開発工程表が存在するにもかかわらず、「京王もいよいよ閉店か」という情報がデジタル空間で増幅され続ける現象には、現代特有の情報流通バイアスが潜んでいます。メディアが「新宿西口の再開発で街並みが消滅する」とセンセーショナルに報じる際、解体中の旧小田急本館の映像と、その隣に並ぶ京王百貨店の外観がセットでインサート映像として使われるケースが多いためです。
さらに、ネット掲示板やSNSでは「小田急百貨店ハルク移転」と「京王百貨店」の混同が頻繁に見受けられます。「小田急が閉まったのだから、隣の京王も同時に閉まるはずだ」という単純化されたスキーマ（先入観）が形成され、事実確認を経ないままリポストされる傾向が強まっています。
京王電鉄新宿再開発の経緯を俯瞰すると、同社は鉄道インフラ（京王線・京王新線）の直上・直結という極めて複雑な地下鉄網を抱えており、隣接するJR東日本の改修工事や駅前広場の再編と足並みを揃えなければ解体工事すら着手できません。この物理的制約が、逆に「京王百貨店新宿店を今すぐ壊さず、長期スパンで活用し続ける」という経営合理性に直結しているのです。
