新型エクストレイルは本当にひどい？欠点と後悔の真相を徹底検証の基礎知識と応用に迫る! 専門的な視点で紐解きます。

ミドルサイズSUV市場で購入候補として必ず比較されるトヨタ「ハリアー」「RAV4」と新型エクストレイル（T33型）のスペック・実力を客観的数値で対比します。

比較項目日産 新型エクストレイル（T33）トヨタ ハリアー（HEV）トヨタ RAV4（HEV）パワートレイン1.5L VCターボ ＋ e-POWER（シリーズ式）2.5L 直4 ＋ THS II（スプリット式）2.5L 直4 ＋ THS II（E-Four）使用燃料無鉛プレミアム（ハイオク）無鉛レギュラー無鉛レギュラー実燃費（平均値）約13.5〜16.0 km/L約17.0〜20.5 km/L約16.5〜19.5 km/L4WD制御システムe-4ORCE（前後独立モーター統合制御）E-Four（生活四駆・燃費重視）E-Four / ダイナミックトルクベクタリング乗り心地・静粛性極めて静粛・フラットな姿勢制御しなやか・高級セダン調の遮音やや硬め・SUVらしい接地感3年後残価率（相場）約58〜63%（グレードにより変動）約68〜75%（高水準を維持）約65〜72%（海外需要強く安定）

データ比較から明確になるのは、「絶対的な経済性や売却時のリセールバリューではトヨタ勢に分がある」一方、「モーター駆動ならではのシームレスな加速感や、悪路・コーナリングでの車両姿勢制御（e-4ORCE）はエクストレイルが圧倒している」という技術的トレードオフです。