社外ホイールへの交換だけでなく、コストを抑えてセンス良く仕上げる手段として86 純正ホイール 流用比較が注目されています。代表的な例として以下の流用パターンが知られています。
初代ZN6オーナーがGR86（ZN8）の純正18インチ（マットブラック塗装・18×7.5J +48）を流用するケースは、PCD100・5穴かつハブ径56mmが共通であるためポン付けが可能です。純正の品質・耐久性を担保しながら、ZN6の足元を現代的なシャープな印象へとアップデートできます。また、スバルWRX STI（初期型PCD100モデル）やBRZ純正BBSホイールの流用も定番です。
ただし、流用や社外品選定において多くのユーザーが見落としがちなのが「ブレーキキャリパー逃げ」と「車検基準のフェンダー突出規定」です。ブレンボ製4ポットキャリパーやGRモノブロックキャリパーを装着しているグレードでは、ホイールのスポーク裏側クリアランスが不足してスペーサーが必要になる事例が多発しています。インセットの数値だけを見て購入し、キャリパー干渉で装着できないというトラブルは後を絶ちません。
