Q1：ハンドルロックがかかると、なぜブレーキペダルまで固くなって踏み込めなくなるのですか？
A1：ブレーキペダルのアシストを行う「ブレーキブースター」の負圧が、エンジン停止中にペダルを踏んだことで抜けてしまったためです。故障ではありません。いつもより少し強い力で体重をかけてペダルを奥まで踏み込みながらエンジンスイッチを押せば、エンジン始動と同時に負圧が発生し、ペダルは元の柔らかさに戻ります。
Q2：スマートキーの電池が完全に切れていても、ハンドルロックを解除してエンジンをかけることはできますか？
A2：可能です。スマートキー本体からメカニカルキー（内蔵の物理鍵）を抜き出してドアを解錠した後、スマートキー本体のメーカーエンブレムがある面をプッシュスタートボタンに直接押し当ててください。内部のトランスポンダーチップが磁界によって非接触通信を行い、イモビライザーが認証されればロックが解除されて始動できます。
Q3：5秒の裏ワザを何回試しても全くキーが回らない場合、何が起きていると考えられますか？
A3：前輪が輪留めや縁石に強く押し付けられてステアリングシャフトに極度のねじれが生じているか、シフトレバーが「P」ポジションに完全に入っていない（シフトスイッチの接触不良）、あるいは鍵自体の摩耗・シリンダー内部のタンブラー破損が疑われます。無理に回そうとせず、シフトを「P」に入れ直すか、ロードサービスへ連絡してください。
