JALでは長距離国際線の新フラッグシップ機としてエアバスA350-1000の導入が進んでいますが、中距離路線や高需要リゾート路線、欧米の主要都市路線において、ボーイング787は依然として中核を担う重要な主力機です。
最新の座席環境を比較すると、A350-1000が全クラスに最新世代の大型4KモニターやBluetooth接続環境を備えているのに対し、ボーイング787は「エコノミークラスの横8席（2-4-2）ゆとり配置」という独自の強みを持っています。A350を含む世界の大型機の多くが横9〜10席の詰め込み配置を採用するなか、JALの787エコノミーは座席幅が広く、2人旅で中央列に挟まれないペアシートを確保しやすい点が最大の差別化ポイントです。
さらに、787特有の「客室高度が低く保たれる（標高1,800m相当）設計」と「複合材ボディによる高湿度維持」は、喉の渇きや肌の乾燥、時差ボケの疲労感を大幅に軽減します。路線や旅のスタイルに応じて機材の個性を理解しておくことで、移動時間の満足度は飛躍的に向上します。
