瀞峡観光の歴史を紐解くと、常に技術革新と自然とのせめぎ合いの連続でした。かつて道路網が未発達だった時代、熊野川は木材輸送の動脈であり、筏師（いかだし）たちが命懸けで竿を操っていました。
大正から昭和初期にかけて、航空機のエンジンとプロペラを木製船に搭載した「プロペラ船（航空船）」が登場。爆音とともに飛沫を上げて激流を遡る姿は当時の絵葉書にも数多く残され、秘境ブームの先駆けとなりました。その後、1970年代に騒音低減と高速化を実現したハイテク船として「ウォータージェット船」が就航。志古から瀞八丁（田戸）までの往復約2時間を快適に結び、年間数十万人が訪れる一大観光インフラへと登りつめたのです。
しかし、半世紀にわたり親しまれたジェット船の終焉は、巨大な人工動力で自然をねじ伏せるマスツーリズムの限界を示唆しています。2026年現在の瀞峡は、過度な推進力に頼らず、川の息づかいに耳を傾ける「原点回帰」のフェーズへと移行しています。
