ランボルギーニ・ディアブロの価格高騰はなぜ?SvとVtの違いや真相

ランボルギーニ・ディアブロの価格高騰はなぜ?SvとVtの違いや真相

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ディアブロの系譜において、頂点に君臨するコレクターズピースが1999年に世界限定わずか80台のみ生産された「ディアブロ GT」です。

ワンメイクレース専用車両「ディアブロ SVR」や「GTR」のノウハウを惜しみなく公道仕様に落とし込んだGTは、排気量を6.0リッターまで拡大した専用V12ユニットを搭載。自然吸気ながら最高出力575ps / 最大トルク64.2kgmを叩き出し、最高速度は338km/hに到達しました。

フロントトレッドの大幅なワイド化、カーボンファイバーを多用したアグレッシブなエアロダイナミクス、ルーフ上にそびえ立つ迫力のエアインテーク、センター2本出しのエキゾーストなど、その佇まいは完全にレーシングカーそのものです。ディアブロ GTは現存数が極めて少なく、オークションに姿を現せば億単位のマネーが動く伝説の個体となっています。

石川 優花
著者

石川 優花

心身ともに健康で持続可能なライフスタイルをテーマに、最新のウェルネストレンドを発信中。