数年前まで業界を席巻した「EV完全移行論」は、インフラ整備の遅れや補助金縮小、消費者の航続距離・リセールバリューへの現実的な懸念に直面し、急激な調整局面に入りました。これが自動車業界 勢力図 2026における最大のゲームチェンジです。
EVメーカーランキングの首位争いは、依然として米テスラと中国BYDの熾烈な一騎打ちが続いています。BYDはバッテリーの内製化による圧倒的なコスト競争力を武器に、東南アジアや南米、欧州の一部でシェアを伸ばしました。しかし、欧米による関税引き上げや地政学リスクの高まりが影を落としています。
決算説明会の場で多くのグローバル自動車首脳が語るように、「顧客が求めているのは押し付けられた技術ではなく、実用的で手頃な選択肢」という現実論が定着しました。この流れは、エンジンとモーターの双方を高次元で融合させてきた日本勢に明確な追い風となっています。プラグインハイブリッドやレンジエクステンダー付きEVなど、電源構成の過渡期に適応した柔軟な商品ラインナップを持つ企業が、激震の続く市場で安定したキャッシュを生み出しています。
