ネット上の掲示板やSNSでは、一部の攻略情報に事実と異なる推測が混ざり合っているケースが見受けられます。プレイヤーが陥りがちな2つの大きな誤解を検証し、真実を明らかにします。
誤解1：「壁当て（ウォールラン）を使えば誰でもボスに勝てる」
過去作の一部で見られた「外側の壁に車体を擦り付けながら全開旋回する」という荒業は、最新作の物理エンジンおよびペナルティ判定によって完全に封じられています。現行仕様では、壁へ強打した際の自車SP減少率が大幅に引き上げられているだけでなく、ヒット後に駆動トルクが一時的にカットされるセーフモード判定が実装されています。無理な突っ込みは自滅に直結するため、クリッピングポイントをしっかり取った適正ブレーキングこそが最速の道です。
誤解2：「エンディング分岐条件は全ライバーの撃破数だけで決まる」
「全ワンダラーを倒せば自動的に真エンディングに到達する」という噂も正確ではありません。首都高バトルのエンディング分岐条件には、特定ライバル撃破時の「勝利マージン（どれだけ大差をつけたか）」や、ストーリー進行中の特定選択肢、さらには「一度もリトライせずにボスエリアをクリアしたか」といった複合的なフラグ管理が組み込まれています。真のエンディングへ到達するには、単に勝つだけでなく、圧倒的な実力差を示して勝ち抜くプレイングが求められます。
