ネット上の陸上コミュニティやSNSでは、「日本の実業団に入ると駅伝（ニューイヤー駅伝）の練習に縛られ、3000m障害などトラック種目の世界挑戦がおろそかになるのではないか」という懸念がしばしば囁かれます。しかし、現代の実業団陸上界の実態はこの誤解とは大きく異なっています。
近年、多くの有力企業は「駅伝での勝利」と「所属選手の世界大会・五輪出場」を両立させる育成プログラムを導入しています。実業団側も選手の海外遠征費用を全面的にバックアップし、世界基準のタイムを出すことが企業のブランド価値向上に直結すると認識しているためです。
したがって、「実業団所属＝世界への道が閉ざされる」という見方は完全に過去のものです。黒田選手自身も、駅伝で培ったタフなメンタルとロード対応力を自らの武器として捉えており、実業団のインフラを最大限に活用しながら世界を目指す現実的なアプローチを選択する公算が高いと言えます。
