この小さな終着駅の生い立ちを紐解くと、東京の都市発展を裏で支えたダイナミックな歴史に行き当たる。大正期、急速な近代化を進める東京の街づくりに不可欠だったのが、多摩川で採取される質の高い砂利やセメント資材だった。これを効率よく首都へ運ぶために敷設されたのが、現在の西武多摩川線の前身である多摩鉄道だ。
この路線の開通と経営に深く関わったのが、後に西武グループの礎を築く実業家・堤康次郎である。「ピストル将軍」の異名をとった彼の果敢なインフラ投資と先見の明によって、単なる産業用レールだった路線は、やがて地域住民の足へと脱皮を遂げた。河川の砂利採取が全面禁止された後も、線路は力強く生き残り、いまも当時の産業遺産の残り香を沿線に漂わせている。
