小田急電鉄の公式発表および管轄警察署・消防本部の情報によると、事故が発生したのは川崎市多摩区に位置する生田駅の下り線ホームです。通過列車または進入中の列車と線路内に立ち入った人物が接触したと見られ、非常停止信号の作動とともに全列車の緊急抑止がかけられました。
小田急線における運行状況のリアルタイム情報では、発生直後から新宿〜小田原間の複数区間で運転見合わせが告知され、特に登戸〜新百合ヶ丘間が完全に不通となりました。駅構内アナウンスでは「生田駅での人身事故に伴う安全確認中」と繰り返され、ホーム上にはけたたましいサイレンとともにレスキュー隊が到着。担架やレスキュー機材を携えた隊員が線路下に降り立ち、緊迫した小田原線生田駅の救助活動詳細が展開されました。
鉄道事故調査の専門家によると、人身事故における運転見合わせ理由は大きく3段階に分かれます。第1に「負傷者の救出および救急搬送」、第2に「警察による実況見分および鑑識作業」、第3に「車両および軌道設備の安全点検・試運転」です。生田駅のような相対式ホームでは、現場検証が両方向の線路に及ぶケースが多く、結果として上下線双方の運行が長時間ストップする要因となります。
