日本国内の自動車市場にとっても、この動きは無縁ではない。急速に台頭するアジア系EVブランドの存在感は、日本の自動車メーカーや部品サプライヤーに強い緊張感を与えている。特に車載電池や電子制御ユニットの調達網において、同社が構築したフレキシブルなサプライチェーンは業界の新たなモデルケースとなりつつある。
日本の部品メーカーとの技術連携や共同調達の動きも表面化してきた。高品質な部材を求める韓国メーカーと、新たな納入先を模索する日本のサプライヤー。この利害の一致が、東アジアにおける自動車産業の地政学的なマップを塗り替えつつある。単なる競合関係を超えた、新たな共生関係の構築が始まっている。
