検討者の間で最も激しい比較検討が行われるのが「CX-5の上級グレード」と「CX-60のエントリー〜中間グレード」の競合です。価格帯が300万円台後半で重なり合う両者ですが、その設計思想は対極に位置します。
CX-5の最大の美点は、「圧倒的な熟成度」です。発売以来、毎年のように足回り、シート構造、静粛性向上パーツが見直され、角の取れたしなやかな乗り心地を実現しています。荷室の使い勝手や車体感覚の掴みやすさも含め、日本の道路環境とファミリー用途において一切の破綻がありません。CX-5おすすめグレードとしては、専用加飾と実用装備が充実した「Black Tone Edition」や、撥水シートを備えアクティブに使える「Field Journey」、上質感を極めた「XD L Package」が鉄板の選択肢として支持されています。
対するCX-60は、「未知のドライブフィールと長距離巡航性能」が武器です。新開発のトルクコンバーターレス8速ATはダイレクトな加速感を生み出し、3.3L直列6気筒ディーゼルターボが放つ500Nm以上の極太トルクは、高速道路の合流や登坂路で異次元の余裕をもたらします。「長距離を高速移動する際の疲労感の少なさ」と「エンジンの心地よいハミング音」を求めるなら、CX-60が提供するプレミアム感はCX-5を明白に凌駕します。
