「大江戸」というキーワードを追う際、避けて通れないのが首都・東京の移動を支える大動脈「都営地下鉄大江戸線」の存在と、海外で独自進化を遂げる「食の大江戸」という異色の展開です。
東京都交通局が運営する都営大江戸線は、光が丘駅から都庁前、六本木、大門、両国、飯田橋を経て再び都庁前へと至る、日本初のリニアモーター推進式地下鉄（リニアメトロ）として知られます。トンネル断面を極限まで小さく設計して建設コストの抑制を図ったこの路線は、他路線との立体交差を避けるために極めて深い地下を這うように走っています。特に六本木駅のホームは地下約42メートル（地下7階相当）に位置し、地上からホームに到達するまでに数分を要する要塞のような構造が日常的に話題を呼びます。地下深いため風雨による直接的な運行見合わせには強いものの、リニア方式特有の過密ダイヤ調整や、ひとたび車両点検やドア挟まりが発生した際の遅延回復の難しさは、首都圏通勤者の間でも長年の関心事となっています。
さらに驚くべきは、この「大江戸」という江戸の情緒と職人技を象徴するネーミングが、台湾をはじめとするアジアのフードビジネスにおいて絶大なブランド価値を獲得している事実です。台湾の大漁餐飲グループが展開する「大江戶町鰻屋」（台中・LaLaport台中店や台北南港店など）は、台湾現地で外郭輸出基準を満たす最高級の「4P新鰻（養殖1年未満の身が柔らかい新仔鰻）」を厳選。日本の伝統的な炭火焼き技術を駆使した本格的な鰻重を提供し、現地SNSで3万8千件以上の支持を集める人気店となっています。
国内の温泉リゾートとしての再編、都心の深部を巡るハイテク交通網、そして海を越えて日本の食文化を伝える高級鰻店。一見バラバラに見えるこれらの事象は、いずれも「大江戸」という記号が内包する「江戸の粋、賑わい、職人性と大衆性の融合」を核として、それぞれのフィールドで強烈な存在感を放ち続けていることを証明しています。
