維持費を抑えながら家族全員の満足度を最大化するには、車種の組み合わせ設計が決定的な差を生みます。実際に複数台を所有するユーザーの満足度調査を検証すると、評価が極めて高い組み合わせと、不満が残る組み合わせの傾向がはっきりと分かれます。
現在、最も高い支持を集めている車2台持ちおすすめの組み合わせは、「ファーストカー＝3列シートミニバンまたはミドルサイズSUV」×「セカンドカー＝ハイトワゴン軽自動車（N-BOX、スペーシア、タントなど）」という役割分担です。休日家族全員で遠出する際は安全装備と居住性に優れた普通車を使い、平日の通勤やスーパーへの買い物、狭い道での保育園送迎には取り回しの良い軽自動車を充てることで、燃料代と消耗品費の過剰な消費を劇的に抑えられます。
一方で、軽自動車2台持ちの維持費評判を現場の声から拾い上げると、経済面での評価は「年間自動車税が2台合わせても2万1600円で済む」「タイヤ交換費用が普通車の半額以下」と圧倒的な満足度を誇ります。しかし、高速道路を使った帰省や家族旅行では「登坂車線でのパワー不足を感じる」「長距離運転時の静粛性とシートの硬さで腰が疲れる」といった走行性能面での妥協点が指摘されています。
なお、車好きの世帯では、実用的なセカンドカーを確保したうえで、高性能モデル（メルセデスAMGのGLC 53 4MATIC+のようなプレミアムSUVなど）を所有するケースも見受けられます。こうした趣味性の高い車両を組み込む場合、日常の足としての走行距離をサブの軽自動車に逃がすことで、高級車の減価償却や高額な消耗品（大径タイヤや専用オイル）の摩耗を最小限に防ぐという合理的なポートフォリオ戦略が有効に機能します。
