D21ダットサントラック高騰の真相！相場と維持費のリアルを徹底解剖の特集記事を解説します。役立つ情報が満載です。

D21を選ぶ上で極めて重要なのが、1985年から1997年まで続いたロングセラー期間における仕様の違いと、ボディタイプの選定です。一般に1992年を境としてフロントグリルやヘッドライト周り、ダッシュボードのデザインが刷新されたダットサントラックD21前期後期違いが存在します。

項目詳細・数値データ一般的な基準・相場編集部の見解・評価中古車平均相場180万〜350万円（極上車は400万円超）過去相場：30万〜80万円走行距離15万km超でも価格が落ちにくい売り手市場。人気ボディタイプD21キングキャブUSDM仕様シングルキャブ / Wキャブキャブ後方に荷物スペースを持つキングキャブが圧倒的人気。実用燃費（ガソリン）7.5〜9.5 km/L（2.0L〜2.4L ガソリン）街乗り：6〜7 km/L現代基準では決して良くないが、構造が単純でトラブルは少なめ。排ガス規制適合ガソリン車：適合 / ディーゼル車：一部不可NOx・PM法対象地域都市部居住者はディーゼル車の登録可否を事前確認必須。

働く車としての純粋な無骨さを求める層には、ショートデッキやロングデッキを備えたダットラD21シングルキャブが根強い支持を得ていますが、ストリートユースで圧倒的な需要を誇るのはキャビン後方にユーティリティスペースを持つキングキャブです。前期型のクラシカルな格子グリルか、後期型の精悍なブロックパターンかによっても好みが明確に分かれます。