通常のローソンが道内で約700店舗を展開し、セブン-イレブンやセイコーマートと三つ巴のシェア争いを繰り広げているにもかかわらず、なぜローソンストア100は北海道に進出できないのでしょうか。流通アナリストや業界関係者の証言を総合すると、3つの構造的な参入障壁が浮かび上がります。
第1の理由は、「生鮮食品・チルド温度帯に特化した独自物流網（コールドチェーン）のコスト問題」です。ローソンストア100の最大の強みは、100円〜150円前後の低価格で提供される野菜、果物、精肉、日配品です。これらを新鮮な状態で毎日店舗へ届けるには、通常コンビニとは別の専用流通センターと小口配送網が必要になります。広大な面積を持つ北海道で、薄利多売の生鮮流通網をゼロから構築・維持することは、物流コストが跳ね上がるリスクしかありません。
第2の理由は、「絶対王者セイコーマート（セコマ）の存在」です。道内に1,000店舗以上を展開するセイコーマートは、自社グループ内に農場、食品加工工場、物流センター、配送網をすべて自前で抱える「製販一体（サプライチェーン垂直統合）」を完成させています。セコマが生み出す「100円台のカップパスタ・惣菜」「地元産野菜」「店内調理のホットシェフ」は、品質・価格ともに圧倒的であり、本州から乗り込む均一コンビニにとって勝ち目の薄い市場構造がすでに出来上がっています。
第3の理由は、「ドミナント出店による高密度配送の制約」です。ローソンストア100は、限られた狭いエリアに多数の店舗を集中出店（ドミナント戦略）させることで、1台の配送トラックが短時間で何軒も回る配送効率を極限まで高めて採算を合わせています。大都市である札幌市単体では一定の需要が見込めるものの、札幌のためだけに独立した製造・配送ラインを引くことは、投資対効果の観点から極めて非効率と判断されています。
