長距離幹線輸送を担うプロドライバーたちが口を揃えて挙げるのが、「一度乗ったら他車に戻れない」と評される独特のドライバビリティです。UDトラックス クオン トラクターが長年にわたり培ってきた車体剛性と低重心設計は、セミトレーラー牽引時におけるピッチングやローリングを効果的に抑制します。高速道路のジャンクションやカーブ通過時に車体が外側へ引っ張られる感覚が極めて少なく、ステアリングフィールが極めて素直である点が、長距離運行における精神的ストレスを劇的に減らしています。
さらに現場の証言で際立つのは、ストップ＆ゴーを繰り返す港湾部や物流拠点構内での取り回しの良さです。「後進でのホーム着けや狭いヤードでの切り返しにおいて、クラッチミートのショックが一切なく、数ミリ単位の微速前進・後退が意のままに決まる」という声が多く聞かれます。経験の浅い若手ドライバーであってもベテランに近い繊細な微速コントロールを可能にする制御技術こそ、ドライバー不足に悩む運送会社がこぞって導入を決断する背景にあります。
