物流拠点の大型車整備工場や架装メーカーのファクトリーにおいて、熟練のメカニックたちが口を揃えるのは「24Vのショートは12Vとは破壊エネルギーの桁が違う」という点です。電圧が2倍になれば、短絡時のジュール熱（発熱量）は電気抵抗が同一の場合、オームの法則および電力計算式（P = V² / R）に従い理論上4倍に跳ね上がります。
実際に整備現場で起きたヒヤリハット事例として最も生々しいのが、「金属製腕時計や結婚指輪を着用したままの端子作業」です。アースが接続された状態でプラス端子の奥に手を差し入れた際、指輪や金属バンドが車体フレームとプラスボルトを同時に跨ぐ形で接触。瞬時に数百度に達した金属が皮膚へ融着し、第3度（重症）の熱傷を負うとともに指を切断寸前になった事案が複数報告されています。24V電装を触る際の「貴金属類・時計の完全脱落」は、マニュアルの形式論ではなく血の通った安全防衛策です。
また、現場で見落とされがちなのが充電中および充電直後の「水素ガス滞留」です。鉛蓄電池は化学反応の過程で爆発性気体である水素ガスを継続的に放出しています。バッテリーケース周辺にガスが滞留している最中、不用意にマイナスターミナルを外して微小な火花（スパーク）を飛ばした瞬間、パンという破裂音とともにバッテリー天板が吹き飛び、周囲数メートルに強酸性の希硫酸が飛散します。
こうした破滅的事故を防ぐため、現場では以下の安全防具と運用ルールの徹底が義務付けられています。
・工具の絶縁化：市販のラチェットやメガネレンチには、グリップから首元まで自己融着テープまたは肉厚の絶縁熱収縮チューブを2重巻きにしておく。
・保護メガネ・耐酸手袋の常時装着：希硫酸の飛散による失明リスクを遮断するため、顔面保護シールド付きメガネの装着を怠らない。
・通電前の指差呼称：「プラス側ヨシ、マイナス側ヨシ、渡り線極性ヨシ」。作業の中断時や他者からの声かけがあった際は、必ず最初から結線極性をダブルチェックする。
