交通機関の乱れはすでに避けられない状況です。JR西日本は京阪神エリアの在来線各線において、暴風域到達の数時間前から段階的な計画運休を実施する方針を固めました。新大阪駅を発着する東海道・山陽新幹線も、安全確保の観点から運行本数を大幅に絞り込む可能性があります。
阪急、阪神、南海、京阪といった各私鉄ならびに大阪メトロも、風速規制値を超えた段階で順次運転規制に入ります。特に関空連絡橋を走行する南海電鉄やJR関空快速は風に弱く、早期の運転見合わせが予想されるため、利用者は最新のリアルタイム運行情報を常時確認することが求められます。
