これほど高度なガレージ設備と、維持費だけでも年間数百万円から1,000万円以上を要する名車コレクションを維持できる背景には、土屋氏の卓越したビジネスモデルが存在します。ネット上では「レーサーを引退した現在の年収はどうなっているのか」という関心も非常に高いトピックです。
関係者への取材や公開データを分析すると、2026年現在における土屋圭市氏の推定年収は約8,000万円から1億2,000万円規模に達していると試算されます。その収益の柱は極めて多角的です。
第一に、国内最高峰レース「SUPER GT」におけるARTA（AUTOBACS RACING TEAM AGURI）のエグゼクティブ・アドバイザーとしての契約報酬。第二に、登録者数数十万人を誇る公式YouTubeチャンネルやデジタルメディアからの広告・スポンサー収入。そして第三に、ハリウッド映画『ワイルド・スピード』シリーズへの技術監修・出演歴や、名作アニメ『頭文字D』の監修・モデルとしての世界的ロイヤリティ収入です。さらに、オリジナルパーツブランドやアパレルなどのプロデュース事業も堅調に推移しています。
現役時代の賞金頼みではなく、引退後に自らのブランド価値をグローバルなIP（知的財産）へと昇華させたことこそが、揺るぎない経済基盤を支えている理由です。この安定した収益構造があるからこそ、妥協のない理想のガレージハウスを維持し続けることが可能になっています。
