中古車オークション市場や専門ショップ、オーナーコミュニティにおけるリアルな評価を調査すると、初期型デリカD:5を選ぶユーザーの明確なプロファイルが見えてきます。
取材に応じた大手4WDカスタムショップの代表は、次のように語ります。
「ここ数年、20代から40代のアウトドア愛好家が『あえて予算150万円程度で前期型を買い、浮いた予算でリフトアップや丸目フェイス化、オールテレーンタイヤの装着にお金をかける』というケースが非常に増えています。新車の後期型でハードな林道や砂浜に入っていくのはボディの擦り傷が気になって躊躇してしまいますが、中古の前期型なら泥だらけになっても気兼ねなく楽しめる。この気楽さこそが前期型の最大の価値です。」
また、実際に2009年式の前期型ガソリン車を18万kmまで乗り続けているオーナーの手記や投稿では、「最新の自動ブレーキや液晶メーターはないが、物理スイッチが大きく手袋をしたままでも操作しやすい」「余計な電子制御が少ない分、故障の切り分けがしやすく、社外パーツのDIY交換も容易」といった、道具としての実直さを評価する声が圧倒的多数を占めています。
