国策として自動車運送業の労働環境改善が進められる中、行政の指導も熱を帯びている。国土交通省や公益社団法人日本バス協会は、安全運行の徹底と事業者の健全化に向けたガイドラインを相次いで打ち出し、悪質な事業者の淘汰を進めている。しかし、業界全体の構造改革が現場の末端まで浸透するには、まだ時間がかかる見込みだ。
バス運転手という職業自体が悪なのではない。地域のインフラを支え、多くの人々の命を預かる尊い仕事であることに変わりはない。問題は、どの事業者を選ぶかという一点に尽きる。ホワイト企業とされる事業者では、徹底した労務管理と手厚い福利厚生のもとで長く安定して働ける環境が整っている。安易な転職活動を避け、業界の裏側にあるリスクとリターンを正しく理解することこそが、後悔しないキャリアを選択する唯一の道だ。 （出典: バス 運転 手 やめ とけ（Yahoo!ニュース））
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