電気自動車の進化は、バッテリーの容量争いから「いかに効率よく電気を力に変えるか」というフェーズへ移行した。ここで脚光を浴びているのが、従来型とは異なる磁束の向きを持つアキシャルギャップモーターだ。ローターとステーターを薄い円盤状に対向させるこの構造は、発生する力のベクトルを極限まで最適化する。技術者たちが日々向き合うのは、電流と磁場が交差する瞬間のコンマ数ミリの挙動。まさに、古典的な物理法則がもたらす力の最大化そのものである。薄型化と軽量化を同時に達成したこの新世代モーターは、航続距離を劇的に伸ばす切り札として、すでに量産車への搭載が始まっている。
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