鉄道各社はすでに警戒モードに入った。東海道新幹線や山陽新幹線をはじめとする大動脈は、風速が規制値に達する前に計画運休を実施するタイムラインの調整に入っている。一度ダイヤが乱れれば、影響は何万人もの足に直結する。
空の便も例外ではない。羽田、成田、伊丹、関西、中部などの主要空港を発着する国内線・国際線において、機材繰りを含めた欠航便の拡大が懸念される。高速道路の通行止めリスクも高く、長距離トラックの物流停滞による生鮮食品や日用品のサプライチェーン一時寸断も想定に入れておくべき局面だ。
鉄道各社はすでに警戒モードに入った。東海道新幹線や山陽新幹線をはじめとする大動脈は、風速が規制値に達する前に計画運休を実施するタイムラインの調整に入っている。一度ダイヤが乱れれば、影響は何万人もの足に直結する。
空の便も例外ではない。羽田、成田、伊丹、関西、中部などの主要空港を発着する国内線・国際線において、機材繰りを含めた欠航便の拡大が懸念される。高速道路の通行止めリスクも高く、長距離トラックの物流停滞による生鮮食品や日用品のサプライチェーン一時寸断も想定に入れておくべき局面だ。