リバティーウォークケンメリの真実｜切断の真相と2026年最新相場の主要なニュースをコンパクトにまとめました。最新トレンドを一目で把握できます。

ケンメリのLB-WORKS仕様をゼロから製作する場合、あるいは現在の市場で入手しようとした場合、どの程度の費用が必要となるのか。2026年現在の旧車相場と各種パーツ・加工費用を以下の比較表にまとめました。

項目詳細・数値データ一般的な基準・相場編集部の見解・評価ベース車両価格（C110系）1,500万〜2,500万円（2ドアHT GTX等）約1,200万〜1,800万円前後北米等の需要増により極上個体は年々入手困難LB-WORKS ボディ加工費用500万〜800万円（キット＋板金塗装）汎用オーバーフェンダー施工で約150万〜300万円フェンダー切断・防錆・ワンオフ加工の熟練工賃込みエンジン・吸排気チューン400万〜700万円（L28改3.1Lフルチューン）ライトオーバーホールで約150万〜250万円キャブセッティングと高回転耐久性を両立する必須メニュー足回り・ホイール・内装300万〜500万円（車高調/エアサス＋深リム）標準的な旧車足回り改で約100万〜200万円極太ホイールのオフセットマッチングがLBの真骨頂コンプリート推定評価額3,500万〜5,000万円以上（ASK取引）ノーマルレストア極上車で約2,500万〜3,500万円ブランド価値が付加され海外コレクター間の引き合いが強い

業界のオークション取引データや専門店の流通情報を総合すると、ベース車の価格高騰がダイレクトに影響しています。かつては数百万円で入手可能だったベース車両が今や2,000万円前後に達しているため、フルカスタムを施した実動個体はスーパーカーと同等以上のプレミアムプライスで取引されています。