一方で、用途が合致したオーナーから「神の車」と絶賛されているのが、アウトドアやアクティビティ用途です。特にフリード 5人乗り 荷室寸法 広さは、同クラスのコンパクトSUVやトールワゴンを完全に圧倒しています。
荷室開口部の地上高はわずか約335mmという驚異的な低床設計を実現。重いキャンプギアやロードバイクの積み下ろしも腰に負担をかけずに行えます。さらに、標準装備される高強度ユーティリティボードが秀逸で、耐荷重はなんと200kgを確保。これにより、荷室を上下に二分割し、下段に汚れ物やツールボックス、上段に着替えや寝具を積み分けるといった立体的なパッキングが可能です。
そして最大の関心事である車中泊性能ですが、ここには知っておくべき「現場のリアル」があります。後席を前方にダイブダウンさせてボードを展開すると、荷室長は約1,800mmに達し、身長175cm前後の成人男性でも余裕で手足を伸ばして横になれます。しかし、完全な水平面ができるわけではありません。
オーナーの実測レビューによると、フリード 5人乗り フルフラット 段差においては、倒した後席の背もたれ部分とユーティリティボードの接続部に約2〜3cmのわずかな段差と、頭部から足元にかけて約3〜5度の緩やかな傾斜が生じます。この状態のまま薄いキャンプ用マットや寝袋だけで寝てしまうと、翌朝に腰や背中を激しく痛める原因になります。
そのため、快適な就寝空間を作るにはフリード 5人乗り 車中泊 マットの選定が成否を分けます。段差を埋めるクッションや、厚さ8cm〜10cmの高密度ウレタン製インフレーターマットを敷き詰めることで、車内は完全にプライベートホテルのベッドへと昇華します。多彩なフリード 5人乗り シートアレンジを駆使し、片側だけを倒して1名就寝＋自転車積載といった自由自在な基地を作れる点こそ、2列シート仕様の真価です。
