交通行動心理学の観点から言えば、人間の移動ストレスは「絶対的な所要時間」よりも「予期せぬ不確実性（遅延リスク）」や「身体的負荷（立ち席・混雑）」によって増幅されます。わずか6〜8分の時間差を削るために、混雑と遅延リスクを抱え込むことが本当に合理的かどうかを再考すべきです。
▼ JR神戸線（新快速）を選ぶべき人
- 何よりもスピードを最優先し、移動時間を20分強に抑えたい人
- 深夜23時45分以降に大阪を出発する遅い帰宅・終電利用の人
- 追加料金を支払ってでも「Aシート」で快適にPC作業や休息を取りたい人
- 三ノ宮駅からポートライナーで神戸空港へ直行する人
▼ 阪急電鉄（神戸本線）を選ぶべき人
- 毎日の通勤・通学コストを抑え、定期代の負担を減らしたい人
- 遅延によるアポイント遅刻を極力避けたいビジネスパーソン
- 梅田や三宮で始発電車に並び、確実に座って移動したい人
- 北野方面や山側のカフェ・商業エリアを訪れる人
▼ 阪神電鉄（本線）を選ぶべき人
- 最安値（片道330円）で移動したい節約志向の人
- 旧居留地や市役所周辺など、三宮の海側エリアへ用事がある人
- 混雑の激しいラッシュを避け、比較的落ち着いた車内で移動したい人
