ここでネット上の情報に頼るドライバーが見落としがちな、極めて重要な2つの盲点を提示しておかなければなりません。
1つ目は、「箱根町の交通情報カメラの削減・再編」という運用上の事実です。かつて箱根町観光協会などが各地に配置していたウェブカメラ群ですが、 Hakone Promotion Forum等の報告にもある通り、設備の老朽化や保守方針の見直しに伴い、公営の交通情報カメラは削減され、湯本や乙女峠など限定された拠点へと整理が進みました。現在、ネット上で「箱根町公式ライブカメラ」としてまとめられている古い個人ブログのリンク集には、すでに配信が停止しているデッドリンクが多数散見されます。現在リアルタイムの道路状況を把握するには、町公式サイトの観光カメラだけに依存せず、国土交通省沼津河川国道事務所や静岡県道路公社（箱根スカイライン）、さらには神奈川県が公開する神奈川県雨量水位情報など、広域インフラの観測システムを複合的に活用しなければなりません。
2つ目は、「ライブカメラに映らない日陰・急カーブの死角」です。カメラが捉えているのは、多くの場合直線区間や見通しの良い交差点です。しかし、実際にスリップ事故が多発するのは、山陰になって終日日光が当たらないブラインドコーナーや、橋梁の上、トンネルの出入口です。カメラ映像で「雪がない」と判断しても、それは「全線にわたって安全」であることを何ら保証していません。
