SNSや相談窓口に寄せられる乗り遅れ体験談を検証すると、個人の油断だけでなく「空港の構造的トラップ」に起因するトラブルが浮き彫りになっています。
最も多いのが、羽田空港第1・第2ターミナルや成田空港、関西国際空港などの巨大ターミナルにおける「保安検査場から搭乗口までの徒歩距離トラップ」です。羽田空港の場合、端の搭乗ゲート（サテライトゲートや50番番台、60番番台の先端）までは、保安検査場から早歩きでも7〜10分以上を要します。検査場を出発20分前に通過しても、途中で売店に寄ったりトイレに立ち寄ったりした結果、搭乗口への到着が8分前となり、搭乗を拒否されたという実例が多発しています。
また、かつて主流だった「スキップサービス」や旧来の「タッチ＆ゴー」から完全移行した「オンラインチェックイン」に関するデジタルトラブルも目立ちます。スマートフォンの画面上にQRコード搭乗券を表示させようとした際、「空港Wi-Fiの混雑でアプリが開かない」「直前でバッテリーが切れた」「スクリーンショットの画質が荒くリーダーが認識しない」といったアクシデントにより、保安検査場の改札機前でパニックに陥るケースが現場で頻発しています。ウォレットアプリ（Apple WalletやGoogle Wallet）へ事前登録しておくか、紙のQRコードを印刷して携帯することが、現場を知るベテラン旅行者の防衛策となっています。
