ネット上の整備掲示板や中古車コミュニティでは、時に危険な誤解が事実であるかのように語られています。愛車の致命傷を防ぐために、よくある3つの誤解を正しておかなければなりません。
誤解1：「クーラントが漏れていなければ自走しても問題ない」
これは最も蔓延している危険な思い込みです。ウォーターポンプの故障には、大きく分けて「水漏れ（メカニカルシール不良）」と「内部ベアリングのガタ」の2系統が存在します。ベアリングが粉砕寸前であっても、シール材が奇跡的に耐えていれば冷却水は1滴も漏れません。つまり、「リザーバータンクの水量が減っていないから安全」という理屈はまったく成り立ちません。ガラガラという回転異音が出ている時点で、機械的には破断寸前の状態です。
誤解2：「キュルキュル音はベルト鳴き止めスプレーを吹けば解決する」
ベルト用ワックスや鳴き止めスプレーは、ベルトゴム自体の硬化に対して一時的な摩擦回復を図る応急処置に過ぎません。もし異音の根本原因がウォーターポンプのプーリー軸の固着や傾き（ガタ）にある場合、スプレーを吹き付ける行為は滑りを止めて負荷を強め、かえってプーリー軸への横荷重を激化させます。軸折れやベルト破断を早める引き金になりかねないため、根本原因の特定前にケミカル剤を吹き込むのは避けるべきです。
誤解3：「次の定期点検や車検までだましだまし乗れる」
車の消耗品の中でも、ブレーキパッドのように「残量ミリ単位で残りの寿命を計算できるパーツ」と、ベアリングのように「金属疲労の閾値を超えた途端に急激に崩壊するパーツ」があります。ウォーターポンプは後者の代表格です。昨日まで小さな異音だったものが、高速巡航の遠心力や熱負荷によって一瞬で焼き付くリスクを常に孕んでいます。
