へこみ修理を検討する際、専門業者の間で見解が分かれるのが「ペイントレス・デントリペア（PDR）」と「従来の板金塗装」のどちらを採用するかという点です。両者の施工思想とコストパフォーマンスは根本から異なります。
デントリペアとは、塗装面に傷や剥がれがないへこみに対し、特殊な金属製ロッド（絞り出し工具）をパネルの裏側に滑り込ませ、ミリ単位の力加減で押し出して平滑に戻す特殊技術です。デントリペア費用相場は1箇所あたり1万円〜3万円程度と、再塗装を伴う板金工法の半額以下に抑えられます。パテ痩せの心配がなく、新車時のオリジナル塗装をそのまま残せるため、将来的な車の下取り査定で減額されにくいという強力なメリットを有しています。
しかし、デントリペア万能論には落とし穴もあります。以下のような条件では物理的にデントリペアが施工できず、板金塗装修理費用（2万〜12万円程度）を投じる必要があります。
- 塗装に微細なひび割れや深い線キズが入っており、裏から押し出すと塗装が剥離してしまう場合
- ドアの補強用ビーム（インパクトバー）と完全に重なっており、裏側にツールが入らない構造的死角
- 鉄板が限界以上に引き伸ばされ、元の張力を失って波打っている広範囲のへこみ
- 樹脂製バンパーの大きな塑性変形（樹脂は形状記憶性があるものの、熱成型と再塗装が必要になるケースが多い）
愛車のへこみが「塗装無傷の小さなくぼみ」であるならば、何よりもまずデントリペア専門店へ相談するのが最も合理的です。しかし塗装の地肌が見えている場合は、迷わず防錆処理を伴う本格板金を選択しなければ、後日ボディの内部から赤サビが腐食拡大するリスクを背負うことになります。
