「デビットカードはクレジットカードと同じ店で使える」と広く信じられていますが、実社会の決済現場には明確な例外が存在します。知らずに利用してトラブルになりやすい2大盲点を紹介します。
1. ガソリンスタンドや一部サブスクで使えない理由
デビットカードをセルフガソリンスタンドの給油機に挿入した際、取り扱い不可で弾かれた経験を持つ人は少なくありません。この理由は、「オーソリゼーション（売上承認）の特殊性」にあります。
ガソリンスタンドでは給油が終わるまで最終的な請求金額が確定しません。クレジットカードであれば後払いのため「カードが有効かどうか」だけを確認して給油を開始できますが、デビットカードは即時に預金残高を拘束・引き落とす必要があります。金額未定のまま給油を許可し、満タン後に口座残高が不足していた場合、銀行側が回収不能となる貸倒れリスクを背負うため、一部のカード会社やスタンドではデビット決済を一律ブロックしているのです。
同様の理由で、高速道路のETCカード発行や、毎月定額が自動更新される一部の月額課金サービス（格安SIMや動画配信サービス等）、飛行機の機内販売など、オフライン環境や即時通信ができないシーンではデビットカードが利用対象外となっているケースが見られます。
2. どれだけ使い続けても「信用情報（クレヒス）」が育たない罠
金融リテラシーにおいて見落とされがちなのが、信用情報機関（CICやJICC）へのクレジットヒストリー（クレヒス）蓄積の有無です。
クレジットカードを利用して毎月期日通りに引き落としを完了させると、信用情報機関に「適正な支払い能力がある善良な顧客」としての利用実績が刻まれます。このクレヒスは、将来的に住宅ローンや自動車ローンを組む際、あるいはゴールドカードやプラチナカードへステップアップする際の審査で極めて重要なプラス材料として評価されます。
一方、デビットカードは与信を行わない預金口座直結の仕組みであるため、10年間にわたり数千万円を利用したとしても信用情報機関には利用記録が一切残りません。30代・40代になっても一度もクレジット契約の実績がない状態（いわゆるスーパーホワイト）が続くと、将来まとまった融資を受ける際に審査担当者から「過去に金融事故を起こしてカードを作れなかったのではないか」と警戒されるリスクすら生じます。
