作業を始める前に、何よりも優先すべき絶対条件があります。それはフロントガラス破損防止の注意点を徹底することです。ワイパーアームは、走行時の風圧や高速ワイピングに耐えられるよう、根元に強力なスプリング（バネ）が内蔵されています。ブレードを取り外した状態の金属アームは、先端が剥き出しの「鉄の凶器」と化します。
「ブレードを外した瞬間に指が滑り、アームがバチンとガラスに激突した」という現場の証言は、ロードサービスの現場でも定番の事故事例です。現代の車両は、フロントガラス上部に衝突被害軽減ブレーキ（ADAS）用のセンシングカメラや各種センサーが集中搭載されています。単なる合わせガラスの交換にとどまらず、カメラの光軸調整（エーミング作業）が必須となるため、修理総額は15万〜25万円規模に跳ね上がるのが実情です。
この致命的な事態を防ぐため、アームを起こす前に「折りたたんだ厚手のバスタオル」や「クッション材」「ダンボール」を必ずワイパー可動部下のガラス全面に敷く習慣をつけてください。万が一アームが手から滑り落ちても、クッション材が衝撃を完全に吸収します。
また、ワイパーアームの立て方と外し方にも注意が求められます。アームを起こす際は、根元に過度なねじり負荷をかけず、可動軸に沿ってまっすぐ垂直に持ち上げてください。カチッと止まるロック位置まで確実に引き起こさないと、作業中にわずかな振動でアームが倒れ込む引き金になります。
