楽天プレミアムカード改悪の真相|プライオリティパス年5回制限と乗換先

楽天プレミアムカード改悪の真相|プライオリティパス年5回制限と乗換先

楽天プレミアムカード改悪の真相|プライオリティパス年5回制限と乗換先に関する専門家の意見を分かりやすく解説いたします。

SNSやネット掲示板、知恵袋などでは「年5回制限=完全な改悪で解約一択」という極端な言説が目立ちますが、実際の一般旅行者の利用実態を分析すると、異なる側面が浮かび上がります。

観光庁や航空業界の動向調査によると、日本の一般的な海外旅行者の平均渡航頻度は「年1回〜2回」がボリュームゾーンです。年1回の直行便往復であれば消費回数は2回、年2回でも4回で収まります。つまり、「年1〜2回の休暇旅行で空港ラウンジを使いたいライトユーザー」にとっては、現在でも年会費11,000円で年5回使える楽天プレミアムカードが国内最安クラスの選択肢であることに変わりはありません。

一方で、国内の楽天プレミアムカードにおける空港ラウンジ利用制限に関しては、国内主要空港(羽田、成田、伊丹、関西、福岡など)の「カード会社提携ラウンジ(ゴールドカードラウンジ)」は、プライオリティ・パスの年5回枠を消費することなく、楽天プレミアムカード本体と当日の搭乗券提示で何度でも無料で利用可能です。この「国内通常ラウンジ」と「プライオリティ・パス対象ラウンジ」の混同がネット上の誤解を広げている要因の一つとなっています。

高橋 健太
著者

高橋 健太

Webメディアでの編集・執筆歴10年。読者の好奇心を刺激するストーリー作りを心がけています。