都市交通の利用行動を認知心理学および行動経済学のフレームワークで分析すると、人間が移動時に感じるストレスは「コントロール感（予測可能性）」と「身体的負荷（認知的労力）」のトレードオフによって決定されます。
電車移動は「乗り換えの手間や混雑による認知的負荷」が高い反面、「所要時間が確定しているというコントロール感」を提供します。対照的に、リムジンバス移動は「座席に身を委ねるだけで身体的負荷は極小」である一方、「渋滞による遅延という不確実性リスク」を全面的に引き受けなければなりません。この特性を踏まえ、利用の判断基準を次のように定義します。
▼ 空港リムジンバスの利用を強くおすすめできる人
- 大型スーツケースを2個以上携行している、またはベビーカーを伴うファミリー層
- 出張や旅行の初日・最終日に移動による身体的疲労を極限まで排除したい人
- フライト時刻まで3時間以上の極めて潤沢なタイムスケジュールを組んでいる人
- 南町田グランベリーパーク駅周辺に在住し、東名経由のアクセスを直近で享受できる人
▼ 直行バスの利用を避けて電車を選択すべき人
- フライト時刻まで2時間を切っており、1分単位の遅延も許されないスケジュールの人
- 過去に交通渋滞で焦燥感に駆られ、強いストレスを感じた経験（不確実性回避傾向）がある人
- 平日の朝7時台〜8時台前半に町田を出発し、9時台前半の羽田発国内線に搭乗しようとしている人
- 交通費を1円でも安く抑えたいコスト最優先の単身旅行者
