排ガス規制の強化に伴い、総排気量50cc以下の従来型原付の生産が終了し、最高出力を4.0kW以下に制御した125cc車両を原付免許で運転できる新基準原付制度が本格稼働しています。この動きを受けて「わざわざ小型二輪免許を取る意味はあるのか？」という疑問を持つ声が広がりました。
結論から言えば、小型二輪免許（原付二種）と新基準原付には決定的な走行ルールの格差が存在します。
新基準原付は、車両本体が125ccベースであっても、法律上は「原動機付自転車（一般原付）」の枠組みに縛られます。そのため、法定速度30km/h制限・片側3車線以上交差点での二段階右折義務・二人乗り（タンデム）禁止という厳しい制限がそのまま適用されます。一方、小型限定普通二輪免許で運転する「原付二種（出力制限なしの125cc）」は、車と同じく法定速度60km/hで走行でき、二段階右折も不要、幹線道路の交通の流れに自然に乗ることが可能です。
