東京・神奈川方面から木更津アウトレットへアクセスする際、最大の難所となるのが東京湾アクアラインです。元日の早朝、川崎浮島ジャンクションからアクアトンネル、海ほたるパーキングエリアを経由して木更津金田本線料金所に至るルートは、日常の週末をはるかに上回るボトルネックと化します。
過去のETC通行ログと交通渋滞データを分析すると、元日の下り線（木更津方面）は午前6時30分を過ぎた時点で急速に速度低下が始まり、7時台にはアクアトンネル内で10km以上の断続渋滞が発生します。こうなると通常15分程度のトンネル通過に60〜90分を要することになります。渋滞を根本から回避する絶対防衛ラインは、「午前6時までに川崎浮島JCTを通過すること」です。
もし出発が出遅れ、すでにアクアラインで大規模な渋滞が発生している場合は、あえて遠回りを選ぶ決断が功を奏します。首都高速湾岸線から東関東自動車道を経由し、館山自動車道を南下して木更津北ICまたは袖ケ浦ICからアプローチする陸路迂回ルートです。走行距離は約40km伸びるものの、完全停止するトンネル内でアクセルとブレーキを繰り返す心理的ストレスを回避し、結果として到着時間が予測可能になります。
さらに見落とされがちなのが「木更津金田IC出口」の滞留です。アクアライン本線が流れていても、料金所を出てアウトレット駐車場へ向かう側道が数百メートルにわたって麻痺します。ここでの裏ワザは、金田ICの一つ先にある袖ケ浦ICで下車し、一般道（国道16号・県道87号）を経由してアウトレットの東側・北側から回り込むアプローチです。警察による右折規制をかわし、警備員がスムーズに誘導している後背の臨時駐車場群へ直接アクセスすることが可能になります。
