現場取材において、ドライバーが最も陥りやすい落とし穴が「自賠責保険の盲点」と「厳格すぎる法的拘束力」です。仮ナンバーは行政から一時的に借り受けている公的標識であり、扱いを一歩誤ると刑事事件に発展します。
まず押さえるべきは、仮ナンバー自賠責保険の有効期限です。仮ナンバーを申請する際、自賠責保険の保険期間が運行期間中完全にカバーされていなければ許可が下りません。ここで注意すべきは、自賠責保険の満期日の「正午（12時）」で保険が切れる点です。例えば、車検切れと同時に自賠責も切れている場合、新たに「25か月」などの自賠責保険に加入して証明書原本を持参する必要があります。保険期間が最終日の午前中に切れる場合、その日の午後からは無保険運行となるため、行政窓口はその日を運行可能日として認めません。
さらに見過ごせないのが、仮ナンバー目的外走行禁止の原則です。臨時運行許可は「新規登録や継続検査のための回送」「ナンバー再交付のための回送」「販売のための回送」など、法令で限定された目的でのみ認められます。申請書に「自宅 → 〇〇自動車整備工場」と書いた場合、その最短経路上のみ走行が許可されます。
「せっかくナンバーを取ったから」と途中で私用でスーパーやショッピングモールに立ち寄ったり、友人を乗せてドライブしたりする行為は完全な目的外走行です。警察の検問や職務質問で発覚した場合、臨時運行許可はその場で無効となり、道路運送車両法違反（無車検運行：違反点数6点・前科なしでも30日間の免許停止）が直接適用されます。
返却に関しても容赦のない罰則が設けられています。仮ナンバー罰則と返却期限として、運行許可期間が満了した日から5日以内に、番号標と臨時運行許可証の両方を申請した窓口へ返却しなければなりません。これを放置して返却を怠ると、道路運送車両法第108条に基づき、6か月以下の懲役または30万円以下の罰金という重い刑事罰が科され、行政から警察へ告発が行われます。
