多くのライダーが教習所で経験する「急制動」の試験項目と、公道で遭遇する緊急事態には、心理的にも物理的にも巨大なギャップが存在します。
二輪免許 卒検 急制動 コツとして教わるのは、「指定速度（40km/hなど）に到達後、パイロンを通過した瞬間にクラッチを切らずに前後ブレーキをかけ、停止直前にエンストを防ぐためクラッチを切る」という定型的な手順です。試験コースは路面が清掃されており、ブレーキングポイントがあらかじめ分かっているため、ライダーは心の準備を整えた状態で理想的な姿勢を作ることができます。
一方、公道で歩行者や他車が飛び出してきた際の二輪車 パニックブレーキ 回避方法は全く異なります。ドライバーやライダーは驚愕と恐怖から無意識に右手を握り締めてしまい（パニック握り）、サスペンションが沈み込む前にタイヤのグリップ限界を超過させます。公道でのバイク 急ブレーキ コツは、危険を察知した瞬間に「ガツン」と叩くようにレバーを引くのではなく、最初の0.1秒は「ギュッ」と優しく握り始め、タイヤが路面に食い込んだ手応えを感じてから奥まで強く絞り込むことです。この「2段階入力」を体得しているかどうかが、重大事故と無事の生還を分ける境界線となります。
